意大利ATOS齒輪泵PFG-214-D/RO *

更新時間：2020-01-08

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                       意大利ATOS齒輪泵PFG-214-D/RO *                                                           意大利ATOS齒輪泵在設計、生產和使用上進入了一個新的領域。
泵設有差壓式安全閥作為超載保護，安全閥全回流壓力為泵額定排出壓力1.5倍。也可在允許排出壓力范圍內根據實際需要另行調整。意大利ATOS齒輪泵結構示圖；但是此安全閥不能作減壓閥長期工作，減壓閥在需要時可另行安裝。
該泵軸端密封設計為兩種形式，一種是機械密封，另一種是填料密封，可根據具體使用情況和用戶要求確定。
意大利ATOS齒輪泵泵的分類
就核心組成部件齒輪而言，主要由公法線意大利ATOS齒輪泵和圓弧意大利ATOS齒輪泵。公法線意大利ATOS齒輪泵輸送含雜質的介質比圓弧意大利ATOS齒輪泵要耐用，而圓弧意大利ATOS齒輪泵結構特殊，輸送干凈的介質，噪音低，壽命長，各有各的優點。                                                       ATOS齒輪泵PFG是定量外嚙合齒輪泵，軸向液壓平衡，具有結構簡單、耐用、低噪音等特點。適用于符合液壓油，以及具有類似潤滑性能的合成液。批量范圍廣，批量：1.4--52cm3/rev，zui高壓力可達230bar
ATOS齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
ATOS齒輪泵由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。
ATOS齒輪泵工作時，主動輪隨電動機一起旋轉并帶動從動輪跟著旋轉。當吸入室一側的嚙合齒逐漸分開時，吸入室容積增大，壓力降低，便將吸人管中的液體吸入泵內；吸入液體分兩路在齒槽內被齒輪推送到排出室。液體進入排出室后，由于兩個齒輪的輪齒不斷嚙合，便液體受擠壓而從排出室進入排出管中。主動齒輪和從動齒輪不停地旋轉，泵就能連續不斷地吸入和排出液體。                             PFG-210-D-RO
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                        意大利ATOS齒輪泵PFG-214-D/RO *